قسمت های شناور

اجزای یک قایق مارینا کاسپین

بخش های مختلف قایق موتوری و بادبانی

مسلما اصطلاحات Port Side و Starboard Side را زیاد شنیده اید. به راحتی معنای این کلمات را می توان فهمید.(به ترتیب “سمت بندر” و ” سمت ستارگان”) اما چرا هنگام ترجمه یا تعریف اصطلاحات از نظر فنی و دریانوردی تعریفی به شرح زیر بیان می شود:

هنگامیکه شما روی شناور ایستاده باشید و رو به جلوی آن بایستید سمت چپ شما را پورت ساید و سمت راست را استاربورد ساید می نامند.

بخش ها ی قایق موتوری

قسمت های مختلف شناور

بخش های قایق بادبانی

اجزای یک قایق مارینا کاسپین

Head:  قسمت بالای دکل

Mast: دکل

Jib: بادبان كوچك قسمت جلویی که به جهت دهی  قایق کمک میکند

Mainsail:  بادبان اصلی قایق که به دکل متصل است و باعث حركت قايق ميشود.

Boom:  میله افقی که ،بادبان بروي ان سوار ميگردد و برای تغییر جهت بادبان اصلی  استفاده میشود.

Leech  و Luff :لبه های بادبان هستند

Tack:  حرکت زیگزاگي قایق به سمت چپ وراست

Foot:  قسمت پایین بادبان

Rudder: تیغه سکان که  برای تغییر جهت قایق استفاده میشود

Batten:  قطعات پلاستيكي كه در تمام سطح بادبان قرار داشته و به حفظ شكل كلي بادبان كمك ميكند.

Hull:  بدنه قایق

Cleat:  قطعه فلزی که طناب به آن وصل میشود

Keel:  تیغه متصل به زیر قایق برای متعادل ساختن قایق در هنگام باد استفاده میشود

Bow:  قسمت جلوی قایق

Stern: قسمت عقب قایق

Tiller: اهرم  سکان

سوال 

اگر كشتی عكس حالت فوق پهلو بگیرد آنگاه جای این دو سمت جابجا خواهد شد. یعنی اگر شما رو به جلوی كشتی بایستید سمت راست شما ( طبق تعریف فنی و دریانوردی) استاربورد می باشد در حالیكه بندر در سمت راست قرار دارد و برعكس. مطابق آنچه در تصویر زیر می بینید.

و اما علت این موضوع:( چرا این جهت ها ربطی به بندر و…. ندارد و براساس تعریفی مشخص جهت معین می شود!!؟؟)

پیش از آنكه سكان اختراع شود(توسط چینی ها)، كشتی ها و قایق ها با استفاده از ابزار هدایتی بنام Steering board/oar (یك پاروی بزرگ) هدایت می شدند. از آنجاییكه اكثر مردم دست راست هستند( مسلط بر دست راست خود جهت انجام كارها مانند نوشتن و…) بطور متعارف این سیستم هدایت در سمت راست كشتی ها نصب شده و بكار گرفته می شد. بنابراین سمت راست كشتی بنام ” Steering Board Side ” نامیده می شد كه به مرور كوتاهتر شده و به شكل ” Starboard Side ” تلفظ شد كه تا به امروز نیز مرسوم است.

به منظور جلوگیری از آسیب دیدن سیستم هدایت كشتی بسته شدن كشتی به اسكله از سمت مقابل یا مخالف سیستم هدایت (Steering Board Side)به شكل یك قانون و رویه درآمد. در نتیجه سمتی از كشتی را كه رو به بندر بود “Loading Board” نامیدند كه بعدها به شكل كوتاهتر “Larboard” نامیده شد. اما از آنجاییكه تلفظ لاربورد ” Larboard ” و استاربورد” Starboard ” بسیار به هم شبیه بود و باعث اشتباه در تشخیص این دو سمت از یكدیگر می شد دریانوردان و ملوانان از واژه پورت ساید ” Port Side ” استفاده كردند كه تا به امروز مرسوم است

بنابراین با گذشت زمان و تغییر شکل سکان و محل قرارگیری آن در کشتی، دیگر مهم نبود که کشتی از کدام طرف به اسکله بچسبد .

وابسته —————————————————————————————————————————————–

استاندارد های بین المللی دریایی
سیستم AIS
انواع سایبان شناور
آشنایی با فندرها
انواع لنگر
وسایل نجات در دریا
رنگ های ضد خزه
کنوانسیون های دریانوردی دانلود این مقاله

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این سایت از اکیسمت برای کاهش هرزنامه استفاده می کند. بیاموزید که چگونه اطلاعات دیدگاه های شما پردازش می‌شوند.